Het laatste nieuwe 30/6/2010

Vanavond vergadering over stadsloop^

De organisatie van de eerste Stadsloop van Deinze krijgt stilaan vorm. De werkgroep die voor dit doel is opgericht vergadert vanavond (30 juni) samen met atletiekclub AC Deinze en het stadsbestuur in het atletiekstadion. Iedereen die zin heeft om te brainstormen, is er om 19 uur welkom. Geïnteresseerden kunnen ook contact opnemen met Steven Van de Putte via 0476/37.42.30 of This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it .

Het laatste nieuwe 26/5/2010

STADSLOOP KOMT STILAAN IN ZICHT

Het idee om in navolging van Gent en andere steden een stadsloop te organiseren in Deinze krijgt stilaan vorm. Steven Van de Putte (Open Vld) lanceerde een oproep via de sociale netwerksite Facebook en beloofde werk te maken van de stadsloop als 300 Deinzenaren zich achter het idee scharen.

"Er zijn nu 233 mensen ingeschreven, dus de kaap van 300 is in zicht en ik ga volop voor de organisatie van de stadsloop", meldt Van de Putte. "Het is de bedoeling dat een werkgroep de stadsloop zal voorbereiden. We willen met een stevig dossier alle partijen overtuigen, in de eerste plaats de atletiekclub en de sportraad. Aan de stad vragen we om de nodige logistieke ondersteuning en een plaatsje in de sportkalender van 2011."

Het laatste nieuwe 15/5/2010

CAMPAGNE VOOR STADSLOOP IN DEINZE

Steven Van de Putte is op de sociale netwerksite Facebook gestart met een campagne voor een stadsloop in Deinze. Naar het voorbeeld van Dendermonde, Gent en Kortrijk, wil het Open Vld-gemeenteraadslid één keer per jaar een loopwedstrijd laten organiseren dwars door het centrum van de Leiestad.
Als 300 mensen mijn groep steunen, leg ik het voorstel voor aan de schepen van Sport op de gemeenteraad van mei. Met dit voorstel wil ik mijn persoonlijke bijdrage leveren aan een fitter Deinze.
Deelnemers zouden moeten kunnen kiezen uit twee afstanden: 5 en 10 kilometer. En omdat 'jong geleerd, oud gedaan is', moet er ook een kortere formule voor kinderen zijn.
Zo'n loopmanifestatie is vooral een sociaal gebeuren. Duizenden mensen ontmoeten er elkaar. Het is het summum van sportieve samenhorigheid", vindt Steven Van de Putte. "Met de stadsvernieuwing zouden de deelnemers ook minstens tot 2020 jaarlijks een ander straatbeeld te zien krijgen, wat het alleen maar boeiender maakt."

Steven Van de Putte geeft alvast zelf het goede voorbeeld. Na de stadsloop van Gent, neemt hij op 24 mei ook deel aan 'Kortrijk loopt'. "Maar een stadsloop tussen Gent en Kortrijk zou het allemaal nog mooier maken", besluit Van de Putte.

Het nieuwsblad 29/4/2010

Cultureel centrum wenkt

Kritiek op locatie van parking aan Rijksadministratief centrum

De kans is groot dat vooraleer Deinze een nieuw stadhuis bouwt op het Rheinbachplein, er een cultuurcentrum verrijst op de huidige parking van het financiëncentrum in de Mouterijdreef. John De Vlieger

Het verlies aan parkeerplaatsen is een hinderpaal

Gemeenteraadslid Tony De Kimpe (GroenRood)

Dat was alvast de indruk die we kregen na de goedkeuring door de gemeenteraad van het principe om een nieuw cultuurcentrum op te richten. De bouw van het centrum kadert in de stadskernvernieuwing voor 2009 die binnenkort start met de heraanleg van het kerkplein en het creëren van een Leiepromenade.

Cultuurschepen Jan Vermeulen (CD&V) verdedigde met vuur het voorstel om na vele jaren onderhandelen eindelijk werk te maken van een cultuurcentrum. 'Het is allemaal begonnen in 1968 met een eerste plan. Dat bleef in de koelkast tot er in 2002 een cultuurenquête werd gehouden', zegt de schepen. 'Daaruit bleek dat Deinze nood had aan zo'n centrum. Stap voor stap hebben we een dossier opgemaakt. We zijn niet over één nacht ijs gegaan en hebben ons niet gebonden aan een einddatum. Het schepencollege heeft wel al 50.000 euro gereserveerd om de eerste stappen te zetten.'

RAADSLID STEVEN VAN DE PUTTE (OPEN VLD) ZEGT DAT EEN CENTRUM EEN NOODZAAK IS. 'DE GASTEN DIE OPTRADEN OP DE LAZY FRIDAY-CONCERTEN OF DEINZE LACHT VONDEN DE HUIDIGE TECHNISCHE MOGELIJKHEDEN OM EEN OPTIMALE SHOW TE BRENGEN MAAR NIETS', ZEGT HIJ.

Raadslid Tony De Kimpe (GroenRood) zei achter de beslissing te staan om een nieuw cultureel centrum op te richten maar is het niet eens met de keuze voor de huidige parking aan het Rijksadministratief centrum als beste locatie. 'Het verlies van parkeerplaatsen zal een hinderpaal zijn', stelt De Kimpe. 'Zeker nu duidelijk wordt dat ingebonden wordt op het ideale concept van een ruim cultureel centrum. De hoge toneeltoren wordt vervangen door een halfhoge toren en men mikt op een theaterzaal van een 450-tal personen. De bouwkost zal daardoor dalen van 12 naar 5 miljoen euro maar anderzijds zal het investeren in een ondergrondse parking en pleinaanleg op 4,5 miljoen euro komen.'

'Met het kiezen van de voorgestelde locatie missen we de kans op clustering van een nieuwe concertzaal met de Brielpoort en het museum. Verder betwijfelen we dat de mensen die naar het cultuurcentrum komen achteraf nog naar de markt zullen trekken. '

Raadslid Freija Dhont (SP.A) sprak vooral haar bezorgdheid uit dat weer een deel van de gratis parkeermogelijkheden zullen verdwijnen.

Wat vindt u van de plannen voor een cultureel centrum? Reageer op www.nieuwsblad.be/deinze

Het nieuwsblad 29/4/2010

TIENDUIZENDEN EURO'S VOOR VOETPADEN

Deinze trekt jaarlijks tienduizenden euro's uit voor de renovatie van een groot aantal voetpaden. 'Op vraag van de gemeenteraadsleden Marc Depreitere, Steven Van de Putte en Annie Mervillie zijn we gestart met de heraanleg van de voetpaden in de Grimbaartstraat, de Kuwaarde- en de Tijbaartstraat', zegt schepen van Openbare Werken Bart Van Thuyne. 'In de rest van de wijk De Schave - zoals de Nobelstraat, de Reynaertstraat en het Canteclaerplein - zullen de voetpaden niet alleen worden opengebroken, maar zal ook de riolering worden aangepast. Die laatste straten worden volledig opengebroken en heraangelegd.'

Dit dossier loopt parallel met dat van de Oude Brugsepoort. 'De kritiek dat we weinig of geen voetpaden herstellen, raakt kant noch wal. Het zijn natuurlijk de gemeenteraadsleden die voor pleitbezorger spelen. Wel zullen we scherper toezien op het heraanleggen van voetpaden nadat ze zijn opengebroken door nutsbedrijven. Die heraanleg gebeurt niet altijd op een goede manier. Ook in de toekomst zullen we op de begroting telkens voldoende financiële middelen voorzien om her en der herstellingen aan voetpaden uit te voeren', besluit Van Thuyne. (jdv)

Het nieuwsblad 2/3/2010

DOORBRAAK IN DOSSIER DAMSTRAAT

In april 1999 keurde de gemeenteraad van Deinze op voorstel van gemeenteraadslid Steven Van de Putte (Open VLD) de aanleg van een fietspad langsheen de Damstraat goed.

Omdat de gewestweg over twee gemeenten loopt (Deinze en Nevele) moesten beide besturen tot een vergelijk komen. En daar wringt nu juist het schoentje. Nevele wil een dubbelrichtingsfietspad langs één zijde van de Damstraat aanleggen. Deinze wil, zoals logisch is op wegen met veel bewoning, een fietspad aan beide zijden van de weg.

Op 22 februari 2010 kwamen de schepencolleges bijeen om definitief de patstelling te doorbreken. De vergadering bereikte een consensus. Een enkelzijdig fietspad aan beide zijden van de weg zal door middel van asverschuivingen gerealiseerd worden. Binnenkort gaan alle partijen aan tafel zitten om de nieuwe oplossing door te praten met studiesbureaus en hogere overheden. De inwoners van Sint – Martens – Leerne en omliggende dorpen mogen op hun beide oren slapen; besluit raadslid Van de Putte.

Het nieuwsblad 27/1/2010

FIETSPAD LANGS LEERNSESTEENWEG

De stad Deinze wil dat er langs de Leernsesteenweg (N466) vanaf de rotonde aan de kerk van Sint-Martens-Leerne tot aan de grens met Baarle-Drongen snel een fietspad komt.

Pleidooi om van parking aan overzijde zaal "De Enge"l een soort dorpsplein te maken

Aan de gemeenteraad wordt gevraagd daarover een princiepbeslissing te nemen en een studiebureau aan te stellen. Er wordt alvast 10.000 euro uitgetrokken.

Reeds lang wordt gevraagd om langs de gevaarlijke weg een fietspad in beide richtingen aan te leggen. Volgens burgemeester De Ruyck mikt men alvast op één fietspad, dat 'de verkeersveiligheid voor de zwakke weggebruikers al fel zal verbeteren'. Vanzelfsprekend duurt de onteigeningsprocedure altijd langer als langs twee kanten van de weg dient onteigend te worden. Daarenboven ligt de kostprijs ook een stuk hoger.

Eerder drong Open VLD-fractieleider Steven Van de Putte al aan om ook een fietspad te realiseren tussen het centrum van Deinze (Karel Picquélaan) en de rotonde aan de kerk in Leerne. Van de Putte pleit ook om, bij de aanleg van het nieuwe fietspad, van de parking aan de overzijde van zaal De Engel eindelijk eens een soort dorpsplein te maken.

'Wij willen er de verkeersleefbaarheid en de verkeersveiligheid verhogen', zegt Van de Putte. 'Het dossier is al 10 jaar oud en het wordt tijd dat hierin verandering komt.'

De schepenen Jan Vermeulen en Norbert De Mey hopen dat men uiteindelijk vanuit Deinze (hoek Karel Picquélaan-Guido Gezellelaan) langs het DVC Heilig Hart in Bachte men tot in Drongen zal kunnen fietsen via een keurig aangelegd en veilig fietspad. 'De eerste stap is nu gezet.' (jdv)

Het Nieuwsblad 12/1/10

Damstraat mag geen ‘BHV' worden

Het dossier van de Damstraat in Sint-Martens-Leerne mag volgens gemeenteraadslid Steven Van de Putte (Open VLD) niet het Brussel-Halle-Vilvoorde (BHV) van de Leieregio worden. ‘Sinds 2007 zit het dossier in het slop', zegt hij. ‘Deinze en Nevele waren in 2001 overeengekomen om een fietspad aan te leggen tussen de dorpskernen van Vosselare en Sint-Martens-Leerne, maar sindsdien verschillen ze van mening over de wijze waarop dit moet gebeuren. Nevele opteert voor een dubbelrichtingsfietspad, Deinze voor een eenrichtingsfietspad langs beide zijden van de weg. In 2007 is een compromisvoorstel van het Vlaams Gewest van de hand gewezen. Het is nu aan beide gemeenten om die patstelling te doorbreken.'

Het Nieuwsblad 12/1/10

DAMSTRAAT MAG GEEN ‘BHV' WORDEN

Het dossier van de Damstraat in Sint-Martens-Leerne mag volgens gemeenteraadslid Steven Van de Putte (Open VLD) niet het Brussel-Halle-Vilvoorde (BHV) van de Leieregio worden. ‘Sinds 2007 zit het dossier in het slop', zegt hij. ‘Deinze en Nevele waren in 2001 overeengekomen om een fietspad aan te leggen tussen de dorpskernen van Vosselare en Sint-Martens-Leerne, maar sindsdien verschillen ze van mening over de wijze waarop dit moet gebeuren. Nevele opteert voor een dubbelrichtingsfietspad, Deinze voor een eenrichtingsfietspad langs beide zijden van de weg. In 2007 is een compromisvoorstel van het Vlaams Gewest van de hand gewezen. Het is nu aan beide gemeenten om die patstelling te doorbreken.'